百度的薪酬待遇如何

百度待遇非常高，大部分員工主要集中在T5、T6階段，如果在里面混個6,7年的基本都能拿到50萬年薪左右了。

不過百度的加班文化也比較多，每天不搞到晚上10點別想走。不過拿的多，加加班也沒什么不好。

一、應屆生級別

研發類1050014.6個月

非研發950014.6個月

都是普通offerspecialoffer一般能到研究僧級別也就是多3K一個月~

二、社招級別

1.百度的技術級別：百度有4萬人，每年招聘應屆生技術產品人員1000人左右，技術崗位級別和阿里類似，分為T序列12級，不贅述了，大概阿里的級別減1或2，就是百度的級別。

主要集中在T5/T6，升T7很困難，T7升T8更困難；T7以上一般就不做代碼了。

一般來說，在百度待3年能給到T5，很多人都等不到三年，原因下面說，社招過來的，一般是外面公司的技術骨干了。

T10是技術總監，十個左右；T11是首席科學家；T12基本沒見過。

2.再看百度薪資的大概范圍：

百度薪資結構：月薪*14.6（12+0.6+2）,其他崗位月薪*14?T5以上為關鍵崗位，另外有股票、期權?T5、T6占比最大的級別，T8、T9占比最小

級別越高，每檔之間的寬幅越大，百度是一家業務定性，內部穩定，金字塔形的成熟公司。也就是說，大部分事情都是按部就班、駕輕就熟，所有人都比較輕松、穩定、舒服，尤其是對老員工而言。

但是對于新員工來說，這意味著成長空間的極度壓縮，機會少，上升慢。百度工資高，福利好，但是這么多年期權已經基本發光了，只有總監以上才有，幾十股幾百股就算多了。

問題就來了，百度新老員工的期權數量太懸殊，據說到百度樓下停車場一看，開卡宴的都是老員工，開捷達的都是新員工，其實很多新員工的貢獻比老員工大得多，但是收入反而倒掛，于是很多新人等不到3年就跳了。

百度會重返互聯網企業市值第三的位置嗎

我依舊很看好百度。

1、在歷史的發現過程中技術永遠是最高的門檻

縱觀我國現階段巨無霸的這些公司，特別是互聯網類的公司，你會發現初期創始人基本都是技術出身，包括騰訊馬化騰，百度李彥宏，網易丁磊，360的周鴻祎，現在小米雷軍……馬云爸爸比較特別。拋開互聯網公司，其實公司本身最高的競爭壁壘還是技術，比如現在成為國人之光的華為，在美國的遭遇本質上也是由于它在5G方面無與倫比的技術而導致的。

而百度的技術在三家之中一直是業界所認可的。當然，不是說其他兩家技術不行，而是三家對外品牌展示方面的數據差異。

現階段百度在AI方面我相信依舊是領先的，至少李彥宏本身在三個老板中其實也是更技術范兒的，包括在現在也一樣。而另外兩個大佬明顯不同。特別是技術出身的馬化騰，現階段已經基本脫離了一線。并不是接近就好，只是說老板的關注力會成為公司潛移默化的關注力。

因此，在技術層面上，我覺得百度是領先的。

2、無人車的未來不可估量

百度AI也相對更成熟，無人車這個項目也在長沙與***達成了比較深度的戰略合作。汽車本身就是個極大的市場，而百度在前瞻性極強的無人車市場，我相信也會走到前面。隨著整體技術的成熟以及政策的開放，無人車市場相信會有更大的空間，百度也能夠憑借這一塊重回巔峰。

百度賣掉攜程股份套現10億美金，為什么

9月26日，百度計劃出售所持攜程網股份的30%，這部分股份價值約10億美元。同時，攜程宣布發行3130萬股美國存托憑證(ADS)每存托憑證相當于0.125普通股，價值同樣約為10億美元。

9月27日，百度宣布，已于9月底正式啟動一輪特殊股票激勵政策，推數十億元總包員工股權計劃，代號為“志青云”。

從百度和攜程兩家公司的動作來看，這次百度甩賣攜程股份，更可能的目的就是為了新的員工股權計劃籌資。

但事實上，百度方面所說的并非如此。

百度內部大變革

據媒體報道，百度出售在攜程旅行網持股的約三分之一，取得大約10億美元收益，以因應經濟增速的放緩，并在關鍵的廣告業務領域加大競爭力度。

同時，彭博情報分析師在一份研究報告中寫道：“百度可能會利用這筆現金來滿足其運營需求，因為其短期銷售受到了宏觀經濟和競爭壓力的影響。”

顯然，這一種說法也可能是百度套現攜程的真正原因。

環顧當下市場環境，華為、蘋果、軟銀、迪士尼等行業巨頭紛紛發行債券融資，甚至連拼多多都已經發債融資近100億資金，對于百度來說，如果不選擇發債的方式融資，而通過減持攜程的股份套現籌資，也不失為一種融資策略。

特別是今年一季度，自百度上市以來出現的首次虧損，然后又是向海龍等百度核心人物的離職。顯然，百度內部正在進行這一場大規模的變革，而在這種變革背后錢才是最關鍵。

早在今年8月，李彥宏在百度內部郵件中指出，這段時間，面臨嚴峻的外部挑戰以及疲軟的宏觀環境，公司自上而下推動了一系列顛覆性變革，涉及組織架構、人事變動、業務盤整等等。并稱，這些變革帶來階段性陣痛，更將帶來積極而深遠的影響，讓百度走得更穩、更遠。

當然，也有人猜測，百度減持攜程股份套現是為了回購公司股份，以此來提振百度股票價格。

今年以來百度市值一路下跌，相繼被京東、網易、拼多多等公司超越，市值最大縮水4000多億元。這也許是一種可能，但筆者認為，可能性不大。

對于百度來說，與其腳痛醫腳，頭痛醫頭的去拉臺股價，還不如下大力度變革公司內部，從根本上解決百度聲譽下滑、業績下滑的現狀。

為何在此時拋售攜程？

從攜程股價走勢圖來看，優秀的賣出時點應該在2017年下半年和2018年初，也就是攜程股價歷史高點附近，但時至今天攜程股價較高點已經跌去一半，技術上看這個位置并不好，可能就賣在地板上了呢。

資料顯示，2015年10月，攜程和去哪兒合并，交易完成后攜程成為去哪兒的大股東，實現控股；而百度作為去哪兒的絕對大股東，也隨之變身為攜程的大股東，持股比例一度高達26.63%。

4年間，百度不但沒有減持攜程股份，相反還在2016年進行過增持。據攜程2016年一季報，百度對其持股1248.02萬股；至2016年9月12日，百度持股增至1314.49萬股，至今未變。

而此次百度在套現10億美元后，仍然還是攜程的大股東。所以，筆者認為，此次拋售并非百度準備放棄攜程，而是來自內部的資金需要。

另外，從攜程的財務數據來看，當前攜程可以說是業績最好的時候，上半年實現凈利潤41億。

當然，現在最好也就意味著未來可能變差，而且攜程二級市場股價的下跌，也許就是對未來的一種反應，作為***者，在***項目出現未來風險的時候，正好又趕上自己需要用錢，自然減持就是最好的辦法了。

首先，百度減持部分攜程股份可以獲得所需資金，同時又能繼續保留對攜程的控制權，這結局挺好。

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