今天給各位分享廣州最新地鐵線路圖的一些知識，其中也會對廣州地鐵線路圖高清版進(jìn)行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！

廣州火車站沒有到深圳的地鐵。

廣州地鐵是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，于1997年6月28日開通，是中國**第四個(gè)開通并運(yùn)營地鐵的城市。截至2013年12月28日，廣州地鐵共有9條營運(yùn)路線（1號線-6號線、8號線、廣佛線及APM線），總長為260.5千米，共164座車站。

廣州到深圳可以考慮坐火車到達(dá)，參考路線

轉(zhuǎn)眼2020年就過了將近一半了

雖然上半年像被按下暫停鍵一般

許多計(jì)劃沒有好好完成

但是現(xiàn)在大家的生活慢慢走上正軌

相信你們今年的計(jì)劃

也在一步步實(shí)現(xiàn)了

如今不少新的規(guī)劃提上了日程

這里不得不提的就是

廣州地鐵28號線

廣佛啟動地鐵28號線控制性規(guī)劃招標(biāo)工作

廣州地鐵28號線連接

廣州、佛山、東莞、惠州

可謂是備受矚目！

近日，廣州、佛山兩地相繼啟動地鐵28號線的控制性規(guī)劃招標(biāo)工作。根據(jù)規(guī)劃，地鐵28號線為一條東西向市域高速軌道，承擔(dān)佛山、廣州、東莞等市的快速聯(lián)系，28號線的支線還將從新塘向惠州延伸。

28號線功能定位為打造東西向市域快線，搭建廣州與佛山、東莞及惠州的快速通道，支持粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃，強(qiáng)化廣州對外輻射引導(dǎo)作用，提升系統(tǒng)服務(wù)能力，覆蓋重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，兼有“交通疏解性”和“規(guī)劃引導(dǎo)性”的特點(diǎn)。主線起于佛山城區(qū)，折向東進(jìn)入廣州境內(nèi)。

廣州段線路串聯(lián)荔灣、海珠、黃埔及增城四大組團(tuán)，覆蓋了白鵝潭、琶洲、第二CBD及東部沿江發(fā)展帶等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。線路過新塘站后經(jīng)由中堂、萬江延伸至東莞城區(qū)，線路全長約107.1公里。支線起于新塘站，經(jīng)掛綠新城，延伸至惠州城區(qū)，線路全長約48公里。采用8節(jié)編組最高行車速度160公里/小時(shí)市域列車。

當(dāng)然了

28號線肯定沒那么快和大家見面的

不如先來看看

廣州在建地鐵的最新進(jìn)度吧！

小編先要提醒大家的是

廣州地鐵線路圖最新版

↓↓↓

其他在建線路啥情況呢？

讓偶們一起來康康吧！

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地鐵八號線北延段

地鐵八號線北延段南起已經(jīng)開通的文化公園站，北至白云區(qū)滘心站，線路全長16.1公里，均為地下線路，共設(shè)13座車站。近日，歷時(shí)5年艱辛施工的廣州地鐵八號線北延段彩虹橋站宣告實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，也標(biāo)志著全線所有車站主體全部完成封頂。

最新進(jìn)度：截至目前，八號線北延段土建工程累計(jì)完成93%。13座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂并進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝和附屬結(jié)構(gòu)施工；全線軌行區(qū)、白云湖車輛段及主變電站已“三權(quán)”移交。

地鐵七號線二期

七號線二期線路計(jì)劃于2023年12月開通，全長21.9公里，全部采用地下敷設(shè)方式，起于現(xiàn)有一期的大學(xué)城南站，向北延伸至黃埔區(qū)，設(shè)有深井、長洲、洪圣沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、水西北等11座車站（除已運(yùn)營車站外，其余站名均為工程暫定名）。其中換乘站7座，可與穗莞深城際琶洲支線、八號線東延段、十三號線、五號線、十九號線、六號線、二十一號線等換乘。有利于解決廣州東部片區(qū)南北走廊的交通需求，促進(jìn)廣佛同城化建設(shè)。

最新進(jìn)度：截至目前，七號線二期土建工程累計(jì)完成11%。11座車站全部進(jìn)行土建施工；11個(gè)區(qū)間中，4個(gè)已開工，其余7個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。姬堂停車場正在進(jìn)行施工前準(zhǔn)備。

地鐵七號線西延段

七號線西延順德段（廣州南站-美的大道站）已于2017年全面開工，該線路從廣州南站西延至順德的美的大道站，預(yù)計(jì)將于2020年建成通車，建成后，從廣州南站出發(fā)的街坊，搭七號線大概20分鐘就能到達(dá)終點(diǎn)站美的大道。

最新進(jìn)度：截至目前，七號線西延段土建工程累計(jì)完成67%。8座車站中，5座主體結(jié)構(gòu)已封頂，其余3座進(jìn)行土建施工；8個(gè)區(qū)間中，5個(gè)已貫通，其余3個(gè)進(jìn)行土建施工。益豐停車場及出入段線進(jìn)行土建施工。

地鐵二十二號線

廣州市軌道交通二十二號線計(jì)劃分段開通，其中首通段番禺廣場至陳頭崗計(jì)劃開通時(shí)間為2021年6月，后通段陳頭崗至白鵝潭計(jì)劃開通時(shí)間為2022年12月。全長30.8公里，均為地下線，共設(shè)車站8座，設(shè)陳頭崗?fù)＼噲?座。車輛運(yùn)行設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)。線路建成后將串聯(lián)番禺區(qū)和荔灣區(qū)，連接廣州南站、白鵝潭樞紐等大型鐵路樞紐，發(fā)揮市域快線功能。

最新進(jìn)度：截至目前，二十二號線土建工程累計(jì)完成45%。8座車站中，2座已封頂，3座進(jìn)行土建施工，其余3座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；7個(gè)區(qū)間中，3個(gè)進(jìn)行土建施工，其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備。陳頭崗?fù)＼噲鲞M(jìn)行土建施工。

地鐵十一號線

廣州地鐵11號線計(jì)劃于2022年12月開通，是廣州地鐵正在建設(shè)的城市軌道交通之一，線路代表色為紫色。線路全長43.2千米，共設(shè)32座車站，其中21座為換乘站。

廣州地鐵11號線為環(huán)線，是廣州地鐵的靠前條環(huán)線。線路穿過天河區(qū)、越秀區(qū)、荔灣區(qū)、白云區(qū)和海珠區(qū)五大中心城區(qū)，比較早的開建的站點(diǎn)是梓元崗站。

最新進(jìn)度：截至目前，十一號線土建工程累計(jì)完成32%。32座車站中，2座已建成開通，28座進(jìn)行土建施工，剩余2座進(jìn)行施工前準(zhǔn)備；32個(gè)區(qū)間中，1個(gè)已建成開通，13個(gè)進(jìn)行土建施工，其余18個(gè)進(jìn)行施工前準(zhǔn)備，赤沙車輛段出入段線開始土建施工。赤沙車輛段正在進(jìn)行施工前準(zhǔn)備。

地鐵十八號線

廣州市軌道交通十八號線計(jì)劃分段開通，其中首通段萬頃沙至冼村計(jì)劃開通時(shí)間為2021年6月，后通段冼村至廣州東計(jì)劃開通時(shí)間為2022年12月。廣州地鐵18號線定位為南北快線，實(shí)現(xiàn)廣州市中心城區(qū)與南沙新區(qū)的快速軌道交通聯(lián)系，支持南沙新區(qū)、南沙自貿(mào)區(qū)發(fā)展，同時(shí)連接市中心城區(qū)線網(wǎng)，補(bǔ)充南北軸向向客流發(fā)展走廊，并增強(qiáng)廣州東站的綜合交通樞紐功能，是國內(nèi)首批可以實(shí)現(xiàn)地鐵服務(wù)水平的全地下市域快線之一。未來，廣州地鐵18號線還將有望延伸至珠海、中山和清遠(yuǎn)地區(qū)。

18號線延伸至中山后，廣州中山將同城化發(fā)展，以后從中山出發(fā)，30分鐘就能到珠江新城，10分鐘就能到達(dá)南沙自貿(mào)區(qū)。

最新進(jìn)度：截至目前，十八號線土建工程累計(jì)完成62%。9座車站中，1座已封頂，7座進(jìn)行土建施工，剩余1座進(jìn)行施工前準(zhǔn)備；8個(gè)區(qū)間均進(jìn)行土建施工，隴枕停車場出入場線、萬頃沙車輛段、隴枕停車場進(jìn)行土建施工，共有38臺盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)。

地鐵十三號線二期

廣州十三號線二期計(jì)劃于2022年12月開通。該項(xiàng)目從西到東經(jīng)過白云、荔灣、越秀、天河和黃埔5個(gè)區(qū)，沿途設(shè)23個(gè)站點(diǎn)，既能解決廣州中心組團(tuán)與西部片區(qū)和東部片區(qū)之間的交通需求，同時(shí)緩解了中心城區(qū)東風(fēng)路、黃埔大道、中山大道等交通擁堵明顯的路段。

共設(shè)置23座車站：

朝陽、慶豐、凰崗、槎頭、西洲、松溪、羅沖圍、西場、彩虹橋、紀(jì)念堂、倉邊路、建設(shè)六馬路、農(nóng)林下路、梅東路、花城廣場北、冼村、石牌南、馬場、白馬崗、天河公園、棠下、車陂、珠村

其中換乘站9座：

1、槎頭站與十二號線換乘

2、西場站與五號線換乘

3、彩虹橋站與八、十一號線換乘

4、紀(jì)念堂站與二號線換乘

5、建設(shè)六馬路站與十二號線換乘

6、冼村站與十八號線換乘

7、馬場站十九號線換乘

8、天河公園站與十一、二十一號線換乘

9、車陂站與四號線換

最新進(jìn)度：截至目前，十三號線二期土建工程累計(jì)完成12%；23座車站中，1座由十一號線負(fù)責(zé)建設(shè)，17座進(jìn)行土建施工，其余5座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；23個(gè)區(qū)間中，6個(gè)進(jìn)行土建施工，其余17個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。凰崗?fù)＼噲黾吧w體進(jìn)行土建施工。

地鐵三號線東延段

三號線東延段線路計(jì)劃于2023年12月開通，全長9.6公里，均為地下線，共設(shè)4座車站（番禺客運(yùn)站、廣州新城西、金光大道、海傍站），其中海傍站與地鐵四號線換乘，是串聯(lián)番禺、南沙兩區(qū)的一條重要軌道交通線路。設(shè)計(jì)時(shí)速120公里的三號線東延段通車后，南沙過來的客流可在海傍換乘三號線，直接到達(dá)珠江新城，預(yù)計(jì)可比目前節(jié)省10分鐘。

最新進(jìn)展：截至目前，三號線東延段土建工程累計(jì)完成7%，4座車站中，3座進(jìn)行土建施工，其余1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；4個(gè)區(qū)間中，1個(gè)已開工，其余3個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。廣州新城停車場正在進(jìn)行施工前準(zhǔn)備。

地鐵五號線東延段

五號線東延段計(jì)劃于2022年12月開通，起于五號線的文沖站，終于黃埔客運(yùn)港站，全長約9.76公里，設(shè)6座車站，采用6節(jié)編組列車，最高運(yùn)行時(shí)速90公里，將實(shí)現(xiàn)黃埔開發(fā)區(qū)與中心城區(qū)快速聯(lián)系。項(xiàng)目將同步建設(shè)場站綜合體，規(guī)劃設(shè)置自行車停放泊位、K+R(含出租車停靠)停靠站、公交首末站等交通設(shè)施。未來五號線還將與東莞地鐵1號線接駁。

去年5月28日，廣州地鐵五號線東延段項(xiàng)目動工。建設(shè)時(shí)期為2018年至2022年。根據(jù)年度工作計(jì)劃安排，該項(xiàng)目2022年全線工程驗(yàn)收，并開通試運(yùn)營。

最新進(jìn)展：截至目前，五號線東延段土建工程累計(jì)完成4%。6座車站中，2座進(jìn)行土建施工，其余4座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；6個(gè)區(qū)間中，3個(gè)進(jìn)行土建施工，其余3個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。雙崗?fù)＼噲鲞M(jìn)行土建施工。

地鐵十號線

地鐵十號線計(jì)劃于2023年12月開通，線路呈東北-西南走向，斜穿廣州市中心區(qū)，連接天河、越秀、海珠、荔灣四個(gè)行政區(qū)。線路包括既有三號線支線天河客運(yùn)站至石牌橋段，和新建石牌橋至西塱段，全長約25.2公里，均為地下敷設(shè)，共設(shè)置19座車站，其中換乘站11座。

最新進(jìn)度：截至目前，十號線土建工程累計(jì)完成4%。14座車站中，4座進(jìn)行土建施工，其余10座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；14個(gè)區(qū)間均進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作。廣鋼新城車輛段正在進(jìn)行施工前準(zhǔn)備。

地鐵十二號線

十二號線計(jì)劃于2023年12月開通，線路起于白云區(qū)潯峰崗站，終點(diǎn)設(shè)置于大學(xué)城南站,線路全長37.6公里，全為地下敷設(shè)，設(shè)站25座，其中換乘站17座。

這17座換乘站可換乘13條地鐵：

潯峰崗站（與6號線換乘）

槎頭站（與13號線換乘）

聚龍站（與8號線換乘）

棠溪站（多線換乘）

新市墟（與14號線換乘）

白云文化廣場站（與2號線換乘）

云溪公園站（與規(guī)劃佛山8號線換乘）

廣園新村站（與11號線換乘）

建設(shè)六馬路站（與13號線換乘）

烈士陵園站（與1號線換乘）

東湖站（與6號線、10號線換乘）

嶺南廣場站（與28號線換乘）

赤崗站（與19號線、8號線換乘）

赤沙滘站（與11號線換乘）

官洲站（與4號線換乘）

大學(xué)城北站（與4號線、12號線支線換乘）

大學(xué)城南站（與4、7號線換乘）

（以實(shí)際規(guī)劃為準(zhǔn)）

12號線將承擔(dān)白云、越秀、海珠、黃埔、番禺五大區(qū)之間的交通聯(lián)系。貫穿金沙洲北片區(qū)、白云新城片區(qū)、淘金-二沙島片區(qū)、海珠生態(tài)城片區(qū)、萬畝果園片區(qū)和大學(xué)城生物島等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。

最新進(jìn)度：截至目前，十二號線土建工程累計(jì)完成5%。25座車站中，6座由其他線路建設(shè)，需建設(shè)的19座車站中，15座正在進(jìn)行土建施工，其余4座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；24個(gè)區(qū)間中，2個(gè)區(qū)間進(jìn)行中間風(fēng)井和暗挖豎井土建施工，其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備；槎頭車輛段、大學(xué)城南停車場進(jìn)行土建施工。

地鐵十四號線二期

地鐵十四號線二期計(jì)劃于2022年12月開通，線路呈南北走向，北接十四號線的嘉禾望崗，南抵廣州火車站，線路全長約11.74公里，均為地下敷設(shè)，最高運(yùn)行速度120km/h。共設(shè)8座車站，其中，廣州火車站與二、五、十一號線換乘，新市墟站與十二號線換乘。

該線路可解決白云區(qū)沿線居民和通勤客流出行、緩解沿線道路交通壓力為主，同時(shí)，從化市民乘坐十四號線時(shí)不用換乘就可到達(dá)廣州火車站，極大地增強(qiáng)了從化區(qū)與中心城區(qū)的快速聯(lián)系。

最新進(jìn)度：截至目前，十四號線二期土建工程累計(jì)完成6%。8座車站中，4座正在進(jìn)行土建施工，其余4座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；8個(gè)區(qū)間中，1個(gè)進(jìn)行土建施工，其余7個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。

您好！從廣州南到世紀(jì)蓮，您可以乘坐地鐵廣佛線（瀝滘方向）經(jīng)過15站到西塱站，然后在西塱站換乘地鐵1號線（廣州東站方向）經(jīng)過8站到公園前站，再在公園前站換乘地鐵2號線（嘉禾望崗方向）經(jīng)過3站到廣州火車站（D4口），最后步行278米即可到達(dá)目的地。

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