星期三，世界貿(mào)易組織對美國訴訟歐盟補助空客事件作出仲裁決定，美國每年約75億美元(約536億元)的歐盟進口商品和服務(wù)征收關(guān)稅.美歐貿(mào)易戰(zhàn)為何升級？讓本站小編為你解答吧！

總的來說，這個單子的覆蓋范圍相當廣泛，從飛機到威士忌酒、咖啡、奶酪、冷凍肉、黃油、酸奶、各種服裝和毛毯等.包括英國、法國、德國和西班牙在內(nèi)的許多歐洲國家將受到影響.在計劃征稅的范圍內(nèi)，除飛機為10%外，其他商品基本為25%.10月18日10月18日正式生效.

在征稅范圍內(nèi)，除飛機為10%外，其他商品基本為25%.10月18日10月18日正式生效.

據(jù)美國貿(mào)易代表辦公室介紹，這是世界貿(mào)易組織歷史上最大規(guī)模的貿(mào)易***仲裁，他們也認為這是歷史性的勝利.

作為這場訴訟的失利者，歐盟強烈反對美國征稅計劃.歐盟貿(mào)易委員馬爾姆斯特倫對仲裁作出反應(yīng)時，美國的做法眼睛淺適得其反.

不僅是競爭對手，美國國內(nèi)反對征稅的聲音也不低，征稅計劃公布后，美國航空類公司首先表示擔心.

達美航空表示，美國的征稅計劃將嚴重損害航空業(yè)，損害數(shù)百萬員工的利益，影響美國人民的公共旅行.勝藍航空指出，征稅使廉價航空公司的運營更加困難.

按去年的貿(mào)易額計算，歐盟是美國靠前大出口市場，第二大進口市場，美國對歐盟的進出口總額分別為4880億美元和3190億美元.美國征稅計劃生效后，意味著美歐間貿(mào)易戰(zhàn)的全面升級.

對于美國計劃向歐盟輸美產(chǎn)品和服務(wù)征收關(guān)稅的措施，歐盟委員會主席容克說，如果有人向歐盟航空業(yè)征收稅金，歐盟將以同樣的方式應(yīng)對.

歐盟委員會主席容克:挑起貿(mào)易戰(zhàn)的一方，最終遭受損失，在公平競爭和互利原則下，歐洲始終保護自由公平貿(mào)易，如果有人向我們的航空業(yè)征稅，我們也應(yīng)對完全相同的方法.