燃料電池股票有:雄韜股份、雪人股份、大洋電機、漢鐘精機、東睦股份、長盈精密、漢馬科技、洲際油氣、亞普股份、騰龍股份、中通客車、*ST康盛、道氏技術、蠡湖股份、中國動力。以下為這些股票的詳細介紹,感興趣的投資者可以繼續往下閱讀。
股票名稱 | 股票代碼 | 所屬板塊 | 行業類別 | 關聯理由 |
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雄韜股份 | 002733 | 中小板 | 電氣設備 | 氫燃料電池領域的領導者之一,已完成氫能產業鏈中氫生產,膜電極,燃料電池堆,燃料電池發動機系統和車輛運營的關鍵環節布局;該公司已開發出運輸應用程序。現場的45kW和61kW等燃料電池電源系統已通過國家強制性檢查,并被用作公交車的電源。目前,他們已經從工信部獲得了18款車輛公告,2019年來,公司燃料電池業務收入為1.42億元,占比4.85%。2020年7月,VISH-130A燃料電池發動機VISH-130A通過了國家測試中心的認證。煙囪功率為145kW,發動機系統凈輸出為130kW。這是現階段國家測試中心認證的最高功率的氫。燃料電池發動機。 |
雪人股份 | 002639 | 中小板 | 機械設備 | 公司掌握壓縮機技術和低溫制冷技術,具有加氫站核心設備的制造能力。燃料電池堆系統已通過汽車供應鏈IATF16949:2016質量管理體系認證;該公司的氫能產品鏈可分為四個主要業務領域:液態氫設備,燃料電池集成系統,燃料電池核心部件,加氫站設備等;其子公司瑞典SRM擁有世界領先的燃料電池空氣壓縮機和氫循環泵技術,是美國的燃料電池公司巴拉德的供應商;為金龍,金旅等汽車企業提供氫燃料電池發動機。在2019年里,由公司和廈門金龍公司共同開發生產的8.5m燃料電池城市客車被列入工業和信息化部的新產品目錄。 |
大洋電機 | 002249 | 中小板 | 電氣設備 | 氫燃料電池領域的領導者之一,目前具有3000套氫燃料電池系統的生產能力,形成了一條完整的電機+電子控制+氫燃料電池系統及其關鍵部件的產業鏈;持有巴拉德9.9%的股份;與中通汽車合資成立通陽燃料電池有限公司,持股88.00%。 2019年,公司完成了對乘用車和物流車46KW燃料電池模塊的測試,具有批量生產能力;19%的股權,參與加氫站的投資和建設;截至2019年底,公司氫燃料電池組裝線項目進度為42.24%,燃料電池發動機測試系統項目進度為32.90%。 |
漢鐘精機 | 002158 | 中小板 | 機械設備 | 空氣泵是燃料電池行業的核心組件之一。該公司開發的空氣泵主要用于氫燃料電池汽車。在氫燃料電池行業中,螺桿空氣泵的開發已經完成,并已通過下游客戶的測試。壓縮機和渦旋式氫氣回收泵已經處于研發階段,相關產品有望在2020年后推出。 |
東睦股份 | 600114 | 滬市 | 有色金屬 | 該公司于2019年12月投資浙江氫邦科技有限公司。截至2020年5月,該公司持有其20%的股份。2019年來,通過收購華晶粉末公司,進一步擴大了粉末冶金新材料產品的應用領域。通過間接參股,實現公司在MIM市場的戰略布局,實現對燃料電池行業的持續跟蹤和技術服務。 |
長盈精密 | 300115 | 創業板 | 電子 | 參加上海氫源動力(持股20%),主要研究發展氫燃料電池堆;2019年8月,全資子公司深圳長盈氫能動力成立,從事氫燃料電池金屬板的研發,生產和生產。銷售中,金屬板是氫燃料電池的關鍵部件之一,占金屬堆疊成本的近一半;實際控制人常英新持有氫源(上海)電力技術有限公司80%的股份。電力主要從事氫燃料電池堆業務的研發。 |
漢馬科技 | 600375 | 滬市 | 汽車 | 2020年,研發了第一臺氫燃料電池牽引車。與氫燃料電池乘用車相比,氫燃料電池在商用車領域,特別是在長途和重型運輸領域中具有更多的優勢和潛力。 |
洲際油氣 | 600759 | 滬市 | 采掘 | 間接參與世能氫電(持有洲際新能科技65%的股權,持有世能氫電科技5%的股權),世能氫電科技參與氫燃料電池整個產業鏈的氫氣生產,儲存,運輸和運輸。加氫站,電動煙囪和電子控制系統的制造,動力總成,車輛生產等各個環節。 |
亞普股份 | 603013 | 滬市 | 汽車 | 世界排名第一的塑料燃料系統集成供應商;該公司制定了“精確制造傳統燃料系統,深化替代燃料存儲系統和插電式(增程)混合燃料系統以及加速燃料電池儲氫系統”的技術路線圖。該公司的IV 70Mpa儲氫鋼瓶正在開發中的已取得階段性進展,有助于家用燃料電池汽車的商業化。 |
騰龍股份 | 603158 | 滬市 | 汽車 | 2019年,公司投資新源動力并成立了騰龍氫能,以實現公司在氫燃料電池領域的重要布局。新源動力是中國第一家致力于燃料電池產業化,研究和開發質子交換的股份制公司。膜燃料電池發動機系統的關鍵材料,產品開發已經推出了110KW大功率燃料電池堆;截至2020年6月,該公司已經擁有新源動力40.36%的股份,并正式成為新源動力的第一大股東。 |
中通客車 | 000957 | 深市 | 汽車 | 憑借著中國最完整的節能和新能源客車產品系列,它先后啟動了全系列的7m-12m燃料電池客車平臺,并掌握了燃料電池發動機集成技術。目前有5輛燃料電池客車。 |
*ST康盛 | 002418 | 中小板 | 家用電器 | 2019年來,公司對子公司中智逸科進行了全面的改革,改造和升級,以“氫燃料汽車”為核心,確定了戰略定位。在2019年內,它將向龍泉客車交付20輛氫燃料電池客車;持有億元的華通科技有限公司擁有0.92%的股份。怡華通是國內領先的氫燃料電池發動機制造商之一。 |
道氏技術 | 300409 | 創業板 | 化工 | 2019年,公司投資建立了陶氏云杉,并開始發展氫燃料電池的核心材料業務。至此,公司完成了“鋰電池材料+陶瓷材料+氫能材料”的產業鏈布局;陶氏云杉主要從事氫燃料電池的膜電極(MEA)等材料的開發和銷售。 MEA是燃料電池系統的關鍵組件之一。 |
蠡湖股份 | 300694 | 創業板 | 汽車 | 目前,該公司已經實現了燃料電池組件的小批量銷售,并向客戶交付了霍尼韋爾(蓋瑞特)氫燃料電池核心配套組件,應用于HONDA的CLARITY新能源汽車制造項目;與國內氫燃料電池動力系統誠廠商合作,共同開發氫燃料電池動力系統的組裝關鍵項目;2019年度報告指出,該公司將提高燃料電池組件等新產品的設計,開發和生產能力,并充分開發和擴展新市場。 |
中國動力 | 600482 | 滬市 | 國防軍工 | 該公司的燃料電池行業主要由其子公司長海電負責。按照以軍促民發展的思想,依托軍事工業研究所,具有相對領先的國內技術水平;長海電擁有18項專利,已完成60kW燃料電池動力系統集成和聯合調試測試,擁有中國唯一的120kW級船用燃料電池系統研究實驗室,初步形成了氫能/氫燃料電池技術產業化布局。公司與清華大學,山東恒力合作,首批15臺CHG622V20富氫燃油發動機成功進入大眾市場。 |