車工2元發(fā)行于1964年4月15日，于2000年7月1日停發(fā)，屬于第三套人民幣。正面圖案是車床工人生產(chǎn)，以黑、深綠為主色調(diào)；背面圖案是國徽和數(shù)油礦井，以色黑、紅、淡綠為主色調(diào)，并且配有暗記，在票面背面左下樹叢中有"2"和"R"。第三套人民幣誕生于我國工農(nóng)業(yè)時(shí)期，是我國首次獨(dú)立完成設(shè)計(jì)和印刷的一套紙幣，車床工人2元也是其中的珍貴票券之一。

從最新市場行情來看，車床工人2元價(jià)格單張（200-1500），百連20萬左右，整捆250萬，車床工人2元在市場上非常稀罕，因此價(jià)格高也是正常的。

車床工人2元紙幣的回收價(jià)格并不是固定的。其具體價(jià)值取決于以下因素：

1.紙幣的保存情況：如果紙幣保存完好，并未受到明顯的損傷和污漬，那么它的價(jià)值會相對較高。反之，如有破損、折疊、磨損等現(xiàn)象，價(jià)值就會大幅降低。

2.發(fā)行年份：車床工人2元幣是1964年發(fā)行的，收藏市場上不同年份的紙幣也有著不同的市場行情。比如，1964年發(fā)行的車工2元紙幣由于發(fā)行年代久遠(yuǎn)，價(jià)值相較于其他后發(fā)行的紙幣，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝出的，具有更高的收藏價(jià)值。

3.稀缺度：在紙幣市場上，稀有性是衡量價(jià)值的重要指標(biāo)。因?yàn)?960年車床工人2元紙幣發(fā)行數(shù)量很少，經(jīng)過流通以及退市后禮品市場的損耗，目前存世量急劇減少，那么其回收價(jià)格就會相應(yīng)提高。

車床工人2元收藏價(jià)值

（一）第三套人民幣自打退市之后，它隨后轉(zhuǎn)入到錢幣收藏市場之中并且深受人們的追捧。1999年我國決定取消2元人民幣的發(fā)行，后續(xù)車床工人2元的價(jià)格也在一路飆升。這此之后，收藏圈流行著“逢二必漲”的術(shù)語，這也必定導(dǎo)致二版幣2元車工站在價(jià)格猛漲的風(fēng)口之上。

（二）第三套人民幣車工兩元紙幣(收藏品市場都叫車工)一直是第三套人民幣中最搶手的品種，其交易活躍度甚至超過第三版人民幣中的兩個(gè)明星品種棗紅和背綠，車工兩元價(jià)格一直比較堅(jiān)挺，從過去幾年時(shí)間段來看，價(jià)格也是在一直穩(wěn)中有升，車工每年的消耗非常大，第三套人民幣全套每年消耗很多，不管是全新的還是舊的流通過的，都有人一直搶購，每年配套用量很大，車工的發(fā)行量也比同時(shí)期的10元大團(tuán)結(jié)和5元煉鋼工人少很多。

說到第三套人民幣的幣王，大家都會不約而同的想到大名鼎鼎的綠色車床工人2元。因?yàn)橛?元，所以2元在流通中找零顯得有點(diǎn)雞肋，導(dǎo)致綠色車工兩元在第三套人民幣中印刷發(fā)行量最少，價(jià)格在第三套人民幣中價(jià)格最高就很自然了。