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杭鋼股份是什么概念

1杭鋼股份是一家中國大型鋼鐵企業(yè)，主要從事鋼鐵生產和銷售業(yè)務。2杭鋼股份成立于1958年，總部位于浙江省杭州市，是中國最早進入鋼鐵生產領域的企業(yè)之一。公司擁有完整的產業(yè)鏈條，包括礦山開采、煉鐵、煉鋼、軋制、加工、銷售等環(huán)節(jié)，其產品涵蓋高強度鋼材、特種鋼材、冷軋板、硅鋼等多個領域。3杭鋼股份作為中國鋼鐵行業(yè)的領軍企業(yè)，其在技術創(chuàng)新、環(huán)境保護、國際化等方面取得了顯著的成就和貢獻。同時，杭鋼股份也積極參與公益事業(yè)，為社會做出了積極的貢獻。

杭鋼股份有沒有可能和南鋼股份合并呢。都在一個地區(qū)哦

鋼鐵重組是今年的重組重點，杭鋼股份與南鋼股份屬江浙區(qū)域，重組存在可能。

鋼鐵行業(yè)的現狀

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1我國鋼鐵展狀企業(yè)的發(fā)展現狀

（1）產能過剩難以改變，庫存壓力增大。鋼鐵行業(yè)是我國重要的基礎行業(yè)之一，幾十年以來一直處于無序高速的發(fā)展狀態(tài)中，因為缺乏合理的規(guī)劃和鋼鐵業(yè)長期存在的產能過剩，最終造成了鋼鐵企業(yè)結構失衡。50多年來，我國的鋼產量猛增了1000多倍，最明顯的惡果就是庫存量激增，導致價格低迷，盈利狀況持續(xù)下滑，致使我國鋼鐵企業(yè)的生存狀況受到嚴重阻礙。

（2）點多、面廣、集中度低是我國鋼鐵產業(yè)布局的特點。作為全球最大的鋼鐵生產國，我國鋼鐵生產企業(yè)數量眾多，但是單個鋼鐵企業(yè)的市場占有率卻很低，全國排名前十位的企業(yè)粗鋼產量僅占全國總產量的48%，行業(yè)集中度遠遠低于國際水平，由于產能高度分散，產業(yè)集中度呈現逐年遞減的趨勢。

（3）原材料依賴進口導致的高成本。我國的鐵礦石資源相對匱乏，2010年度進口鐵礦石6.2億噸，進口量對外依賴程度較高，遠遠超過了我國鋼鐵企業(yè)的預期，這就決定了國外鐵礦石的供給方會對我國鋼鐵企業(yè)的成本形成制約，因此會給我國的鋼鐵產業(yè)帶來相當大的隱患。

2相關對策及建議

（1）淘汰落后產能，加快我國鋼鐵企業(yè)兼并重組的步伐。在提升我國鋼鐵企業(yè)景氣度方面，最重要的一點就是提高產業(yè)集中度，加快結構調整。國外的鋼鐵企業(yè)在生產技術和高端建材方面比國內的鋼鐵企業(yè)占有優(yōu)勢，主要原因就是他們的產業(yè)集中度高，利潤空間較大。因此，為了促進鋼鐵產業(yè)有序而健康地持續(xù)發(fā)展，扭轉當前產業(yè)集中度極度分散的局面，就要促進鋼鐵企業(yè)的聯(lián)合重組。要想取得國際競爭主動權，使鋼鐵企業(yè)由大變強，在實行國內鋼鐵企業(yè)兼并重組的整個過程中，還需要有統(tǒng)一的企業(yè)文化，需要有完整的企業(yè)整合方案的出臺，在企業(yè)內部還要展開深層次的調查，這樣才能抓住建設重點，提高產出質量和投入產出比，才能用最合理的資源投入，生產出最高端的產品，才能更快更好地建設鋼鐵強國，進而與全球幾大鋼鐵企業(yè)相競爭。

（2）與國內支柱產業(yè)相配合，滿足內需。目前我國的消費行業(yè)的結構正在發(fā)生重大變化，國民在住房、交通等方面的花費所占收入的比例在明顯地提高，這種變化就要求產業(yè)結構也要相應地變化，就是說要求輕紡、食品等行業(yè)在國民經濟中的比重下降，而要求房地產、汽車、基礎設施等重化工業(yè)在國民經濟中的比重提高，這部分產業(yè)都是鋼鐵需求大戶，由此會帶動我國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。這是當前乃至今后經濟快速增長的最可靠支柱。鋼鐵是國民經濟的基礎產業(yè)，受整體經濟發(fā)展的拉動，鋼鐵行業(yè)與其他行業(yè)強強聯(lián)手，互惠互利，必將會有效拉動鋼鐵行業(yè)的高增長。

（3）加強技術改造以提升技術創(chuàng)新能力。鋼鐵企業(yè)的技術創(chuàng)新能力將直接影響企業(yè)核心競爭力的保持和提高，因此不但要注重環(huán)保和品種質量以及節(jié)能降耗，還需加強前沿技術研究，提升創(chuàng)新能力，引領未來發(fā)展。在健全企業(yè)自主創(chuàng)新的機制方面，具體體現在加大鋼鐵工業(yè)競爭實力和核心技術的掌握上，需要不斷克服現有的困境，并不斷培養(yǎng)高層次科技人才、領軍人才。鋼材品種要完全適應用鋼行業(yè)需求，必須加大企業(yè)研發(fā)的投入，在規(guī)范化的條件下幫助這些企業(yè)建立現代企業(yè)制度，把握世界科學技術發(fā)展趨勢，著眼長遠發(fā)展，真正成為市場競爭和技術創(chuàng)新的主體。

（4）爭取鐵礦石談判與海運市場上的主動權。我國每年在海運市場上投入的資金越來越多，海運費資金的巨大變化，直接影響了我國鋼鐵企業(yè)在海運市場上的話語權，因此，國內企業(yè)應強強聯(lián)手，積極完善產業(yè)鏈條，在與國外大型鐵礦石企業(yè)并購上做文章，只有這樣，才有可能遏制住國際鐵礦石價格的暴漲。